高溫PTFE膏狀押出
材質：PTFE – 聚四氟乙烯
製作聚四氟乙烯導線的過程 ：
- PTFE細粉和潤滑劑在滾動攪拌器中，以精確的量相互混合交溶。
- 含氟聚合物樹脂被填充、押出到一圓筒容器中，建立一個預件。
- 將預件轉移到押出線上，插入液壓撞錘中 (inserted in the Hydraulic Ram)。
- 導線在嚴謹掌控的環境下穿過押出設備。
- 撞錘推動樹脂物通過押出鋼模(extrusion die)來到圓桶容器的前端，在高壓常溫下，形成圍繞導線的樹脂。
- 絕緣線材通過一系列精密的燒結/整理。
- 最後成品安置在接續的捲盤上。
選擇PTFE作為絕緣系統的好理由 ：
PTFE優於其他含氟聚合物或其他相關熱塑性塑料絕緣系統之處。
優點：
- 抗化學腐蝕，適應極端氣候。
- 高性能的電流絕緣效果
- 優異的介電性能
- 耐磨、耐熱
- 粘附性低、吸水率低
- 不會對生物生理機能產生傷害
- 不可燃
應用範圍：
- 航太工業
- 飛機製造業
- 汽車工業
- IT產業
- 化學工業
- 食品工業
- 家電
- 醫療設備
在製程技術上開創新局
大約十多年前，當我們開始踏入這塊市場時，面對市場對於PTFE產品的需求，我們當時和大多數纜線公司一樣，“走了一條容易的道路”，投資於立即可投產的押出廠。
根據我們當時對市場的調研，認為”現成的”精密膏狀押出設備，足以滿足我們的需要，成為我們當時所需技術類型的答案。但很遺憾，我們並沒有因此成功地找到夠水準的方法來滿足客戶的要求。然而重要的是，正因為如此，我們反而真正實現了我們對於自行開發這項技術設備以滿足未來需求的渴望。
在那之後，我們決定走一條“不輕鬆的路”，開始設計和建造屬於我們自己的精密膏狀押出設備。
結束那段不成功的投資，今天我們的精密膏狀設備，反而擁有了滿足各式需求的產品與技術。讓樂榮成為為世界上製造PTFE電線與纜線產品的領導廠商。
隨著我們內部自行混拌樹脂，從預件製造到最終產品，在許多情況下，甚至連最終的纜線組件，整個過程我們都能自行掌控。
樂榮的膏狀押出設備，採用自主研發的封閉迴路控制系統。
這個系統能測量和掌控那些會影響終端產品能否滿足其性能標準的關鍵參數，例如：速度、尺寸使用8向雷射尺寸量測系統(8 way laser dimensional measurement system)、張力、固化溫度時所用的PID自動調溫控制器(curing temperature with PID auto-tuned temperature controllers.)…等等。
為了做出世界上最好的高溫產品，你就必須擁有世界上最好的設備。我們不僅擁有最好的設備，我們還有能力自行建造這些設備。
我們生產的機身導線產品，全都配加我們專為飛機所特製，符合嚴格要求所設計之線套。
機身的使用導線和纜線遍布整架飛機：
- 在飛機甲板
- 在乘客區
- 在飛機翅膀和飛機外皮
它們被用於傳輸信號，以及在27伏直流或115伏特有效交流值的低功率電流。這些導線在每架民航機平均高達200公里長的纜線中佔了絕大部分。小至提醒旅客繫安全帶的燈號，大至複雜的線控飛行子系統，導線控制了一切。
樂榮技術包括：
- 銅、銅合金、銅包鋁或鋁合金
- 結合聚酰亞胺絕緣包覆的PTFE押出
- 交連押出絕緣體、絕緣套
- 耐高溫（150°C至260°C）
- 高機械性（耐磨損、切割）
- UV和流體阻力 (UV and fluid-resistance)
- 耐電弧性 (Arc-track resistance)
- 抗振動
